第一节 发达国家二手车市场

   总的来说,经过多年的发展,发达国家的二手车市场已进入成熟期.

 2.1.1 二手车市场比新车市场活跃

        发达国家二手车市场交易量大,已经形成规模效应.德,日,美等国家二手车交易量均远远超过新车的交易量,一般均比新车高出1倍以上.据不完全统计,日本二手车年销量已连续多年超过其新车的销量,德国和美国二手车年销量已是其新车销量的2倍和2.5倍,英国则达到了3.5倍.意大利波查诺市人口45万,汽车拥有量为12万辆,汽车销售量每年在1.2万辆至1.8万辆,据当地最大的汽车经销商介绍,二手车市场比新车活跃,交易量超过新车的30%.有关资料表明,西方成熟的汽车市场上,汽车报废周期平均为8-12年,而汽车更新周期平均不到4年,可见二手车市场有相当的空间可回旋.

        从经营效益看二手车的利润大约在16%-19%,而新车的利润只有5%-8%.二手车的利润一般高于新车,因为现在新车市场的竞争非常激烈,各公司都加大资金投入进行科技创新和市场运作,在加上成本增加,新车的利润空间逐渐变小,而二手车受这些方面影响较小,所以保持着较高的利润.高利润是二手车市场比新车市场活跃的一个主要原因,也是二手车市场可持续发展的一个重要因素.

2.1.2 二手车价格较低

         二手车价格较低,市场供求量平衡.在发达国家已成为"汽车社会"的今天,轿车已成为现代家庭必不可少的交通工具,但不同层次的消费者对轿车的需求也不同.

        部分中产阶级和中产以上的消费者买车以新车为主,他们注重的是车辆的可靠性和款式,而不是价格,一般至多用上4-5年,在车辆的可靠性开始下降,有另一批新款车型推出时,他们就要换车了.

        多数中产阶级以下的消费者则以买二手车为主,主要是出于使用成本较低的考虑.二手车的价格一般只有新车的一半左右,而且这类车再使用2-4年性能仍然可靠，使用后的价值损失比购买新车小得多.这样的二手车用过后可能再次卖掉,这时车价只有新车的20%-30%,主要流向收入低或者没有收入的学生手中.

        另外还有一些较旧的车价格更低,仅有新车价格的5%-10%,购买这种二手车,虽然还要花费一定维修费用,但总体上成本最低,很划算.

        因此,在发达国家,二手车的总供应量略大于总需求量,二手车价格相对较低,以平衡市场供求量.

2.1.3 体制机构健全

        在发达国家的二手车市场,一般形成了一套比较完善的收购和销售体制.各国政府也制定了有关二手车贸易的相关法规,以保护消费者的权益.而各种评估机构公正、高效的运作,使发达国家二手车市场价格趋于长期稳定状态.消费者不必担心车辆价值不稳定而带来的损失.

        发达国家二手车的使用年限以技术检测为主要依据.在瑞士新车5年之内免检,5年之后,每3年检查一次.在意大利新车行驶4年之后,每2年检查一次.一般情况车辆行驶8年就会自行处理.如果超过10年直接有指定的拆解企业进行回收.这两个国家都是以技术检查为依据来确定车的使用年限的.   

        另外,他们了科学、完善、权威的二手车评估体系.在瑞士有一个科学的二手车评估系统,这个系统是由二手车协会来制定,任何二手车的估价必须遵循这一套科学的评估系统来确定.一辆二手车销售价格价格的制定,首先要经过技术检查部门的技术人员进行测定,列出测试清单,然后作出此车的估价,销售商根据二手车的估价和原销售价格,最终确定二手车实际销售价格.多尔斯夫宝马汽车销售公司利用自己的展地,不定期地举办二手车展销会,凡参加二手车展销会的销售商都要执行二手车协会制定的二手车评估办法和评估价格.还有为了鼓励汽车更新,对不符合环保要求的汽车,报废时每辆车奖励3000-5000马克.同时要求及时送到政府指定的拆解企业进行拆解,拆解下来的零部件只允许汽车销售商经销.

2.1.4 二手车享受售后服务

        在国外,二手车实行规范化的售后服务标准.各国通过制定法规和行业协会管理以及品牌汽车企业来确定经营者的资质资格,规范其交易行为.他们通过统一的服务标准,使购买二手车的消费者,在一定时期内,享受与新车销售相同的售后待遇.

        在税收,价格评估等方面,北美,欧洲等绝大部分国家和地区在二手车交易是按照购进销售之间的差价征税,英国按照差价毛率征收增值税.

        在国外,根据二手车的评估结果,车辆可以拥有符合车况的相应保修期.一般二手车的评估是由第三方评估构和评估公司来实现.在瑞士.凡是购买二手车的车主都可以得到一张保修单,相似2年的保修期,这种承诺不仅在瑞士有保证,而且在全欧洲都有保证,如果,2年之内车主将车转卖,保修期还可以随车主的更换转移给另一个车主.这样一来解决了车主购买二手车的后顾之忧,在某种程度上促进了二手车的销售.

2.1.5 行业自律自我管理

        国外二手车的行业组织作用很突出.无论从发达国家还是从发展中国家看,政府基本不干预二手车交易,行业协会在加强行业管理和行业自律、制定行业标准等方面的作用越来越突出.美国有汽车经销商协会,德国有汽车经销商协会,法国有车辆商业同业公会等,这些协会在汽车流通行业管理中,起到很重要的作用.从发达国家二手车交易情况看,经济越发达,二手车交易越活跃,行业自我管理也越发突出.

与本篇章节相关的还有二手车概述,第一节 二手车的定义、第二节 二手车分类 和第三节 选择二手车的理由.欢迎继续阅读,让您更加了解二手车行业.