我国二手车交易市场是随着社会主义市场经济的发展而逐步形成的.1985年以前,虽然社会对价廉实用的二手车有着广泛的需要,但受当时客观条件限制,二手车交易市场发展始终处于一种底速迟缓状态.1985_1992年，国家经济体制由计划经济向商品经济过渡,二手车交易量呈缓慢上升趋势.1992年邓小平同志南巡讲话以后,1993年11月党的十四届三中全会通过了(中共中央关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定),国家加大改革力度,相续出台了一系列改革措施,加快建立社会主义市场经济新体制的进程.国民经济持续稳定发展,汽车产量逐年上升,汽车市场呈买方市场特点,价格逐年下降.随着经济的多元化和鼓励个人汽车消费政策的出台,私人汽车保有量以平均每年27%的速度增长,国有企业,事业单位和机关富余车辆大量流动,二手车的交易量大幅增加,二手车交易市场迅速.

        仅1995年二手车市场情况的调查:全国共有二手车交易场所387家,年交易量40辆,交易额110亿元.从市场格局来看,省会城市107家,交易量占全国的60%;地级城市162家,交易量占全国的34%县以下118家,交易量占全国6%,二手车交易相对集中于经济发达,汽车保有量大的一些中心城市.但从 二手车的交易量大幅增加,二手车交易市场发展迅速.

        从发展趋势来看,二手车交易越来越活跃,平均以每年25%的速度增长,前景十分广阔,另外,二手车交易的发展可以有效地刺激农村的消费需求,满足农村对交通运输车辆不同层次的需要,对促进农村经济发展也起到了积极的作用.

        截止到2004年12月16日,中联旧车市场各类二手车成交量超过6 800辆,较2003年同期增长了23,62%;各类过户车辆总量超过7 700辆,与2003年同期持平.从统计数据很容易看出,在2004年的新车交易逐渐放缓的同时,二手车交易继续保持较高的增长势头,买卖更加活跃.